Температурные режимы тягового аккумулятора на электропогрузчике

Смешанный цикл работы электропогрузчика

Важным фактором, который влияет на работоспособность АКБ является температурный режим окружающей среды, где задействована техника. Особое внимание стоит уделить смешанному режиму работы тепло/холод. По возможности перепады температур при работе необходимо свести к минимальным значениям, для снижения образования конденсата и вывода из строя электросистем и гидросистемы. При работе тепло-холод требуется сократить время нахождения в морозильной камере для исключения промерзания и наоборот, при работе в тепле сократить время пребывания в холоде для исключения образования конденсата (для всех типов АКБ).

Для техники оснащенной тяговой АКБ, непрерывно работающей в холодильной или морозильной камере требуется выделить помещение для стоянки и зарядки, желательная температура в котором не должна превышать +10 С. В противном случае при перепаде — 30 С / + 10 С неизбежно образование большого количества конденсата, что повлияет непосредственно на узлы и компоненты техники, а также возможен выход из строя электросистем и гидросистем.
Хранить технику, постоянно эксплуатируемую при пониженных температурах желательно в помещении с температурой не выше + 10 С.
При простое заряжать АКБ разрешено только при температуре воздуха не менее +5 С.
Также для сохранения работоспособности желательно не допускать глубокого разряда АКБ (менее 15 %)

Влияние работы в среде с пониженной температурой в цифрах

Работа в среде с пониженной температурой влияет на производительность АКБ несколькими способами:

Особенности литий-ионного аккумулятора

Электропогрузчики и малая складская техника с литий-ионным аккумулятором зачастую приобретаются для работы в несколько смен, безостановочно. В этом заключается один из плюсов литий-ионного аккумулятора — возможность поставить на заряд в любой удобный момент не дожидаясь до 100 процентного (полного) заряда АКБ. Но,как мы уже обсудили выше, при пониженных температурах появляются свои особенности эксплуатации.
При пониженных температурах (- 25 С), возможен заряд АКБ, но при условии что АКБ будет подключен к зарядному устройству сразу после окончания работы. При отрицательной температуре включается подогрев батареи, из-за чего время зарядки может увеличиться до 20%, в зависимости от внешней температуры.
Вне зависимости от внешних факторов батарея не должна охлаждаться ниже +5 С, в противном случае батарея не сможет активироваться для продолжения работы.
Также стоит учитывать эффект промерзания батареи,который не нужно допускать во избежание выхода АКБ из строя. Для его предотвращения при работе в среде с пониженной температурой, время простоя не должно превышать:

При работе электропогрузчиков в морозильных камерах обязательно условие замены гидравлической жидкости на низкотемпературную. Периодичность замены гидравлической жидкости в таких случаях составляет 1 раз в 600 моточасов, либо 1 раз в 90 дней.